COMPARATIVO - VW SP1 X SP2

Reconhecidamente um dos mais belos carros já produzidos no Brasil o VW SP1/SP2 é um carro admirado até hoje pelos colecionadores.

O Veteran Car Club de Criciúma conta em seu acervo com um SP1 e quatro SP2. 
O VW SP1 do meu amigo Roberto Amboni é um dos 88 carros produzidos . Muito raro chegou a ser considerado "lenda" pois raramente é visto nas ruas.
Nesta matéria faço um comparativo entre o SP1 do Roberto

 e o meu SP2.

A carroceria usado nos dois modelos é a mesma.

 As linhas eram consideradas modernas para a época.

Com suas faixas laterais refletivas.

Com apenas 1158 mm de altura, capô dianteiro longo e trazeira curta eles tinham linhas muito esportivas.

Externamente são muito parecidos . O SP 1 está sem os "bigodes" mas o correto é com os frisos.

Além do logotipo no capô traseiro.

Usam o mesmo espelho retrovisor.

A luz de ré, descarga e grade que a cobre é igual nos dois modelos.

Assim como as maçanetas das portas.

A maioria dos SP1 foram "transformados" em SP2 mudando o logotipo traseiro, pois externamente era dificil identificar qual era um ou o outro.



Internamente tinham suas diferenças.

Os bancos do SP1 eram de courvin.

 Já no SP2 vinham opcionalmente em couro.

O SP1 não tinha o console entre os bancos.

 Que era equipamento de série no SP 2

No painel a grande diferença. O volante, velocímetro e conta-giros eram os mesmos. Porém no SP1 somente marcador de nível de combustível e relógio.

Conta-giros e velocímetro iguais com controle do odômetro parcial ao centro.

No SP1 apenas marcador de combustível e relógio de horas e as tampas .

No SP2 o painel era completo, além de marcador de nível de combustível e relógio, vinha com amperímetro e marcador de temperatura do motor.

Outro ítem que não vinha no SP1 era a luz de leitura da porta, chamada luz de ver mapas.

Que era de série no SP2

Um ítem comum aos dois carros era a luz de cortesia nas portas.

Apenas o SP2 possui a alça que auxilia o passageiro a sair do carro.

A grande diferença está mesmo no motor.

O SP1 com 1600 cc rendia 65 cv.

 No SP2 1700 cc e 75 cv.

Porta-malas idênticos. 

Ícones de sua época estes carros chamam atenção nos encontros de veículos antigos .