Fonte:http://bangshift.com/
quarta-feira, 22 de fevereiro de 2017
segunda-feira, 13 de fevereiro de 2017
PUMA GTE 1972 - MANUTENÇAO - DIVERSOS
Carro antigo sempre tem um parafuso espanado, uma rosca que não dá mais aperto, uma porta desregulada, o marcador de combustível que não funciona...
No final o Leandro deu uma "Geral" nos detalhes.
Agora é só curtir ...
sábado, 11 de fevereiro de 2017
PUMA GTE 1972 - MANUTENÇÃO -
Peças totalmente desgastadas.
O Leandro fez outra barra de direção no torno.
Bucha imprestável.
A nova
Tudo instalado, agora com segurança.
Continua...
sexta-feira, 10 de fevereiro de 2017
RETROMOBILE 2017 - FRANÇA
Imagine um Salão do Automóvel somente de carros antigos.
Pois existe e está acontecendo em Paris, dos dias 8 a 12 de fevereiro será possível ver as maravilhas que todo antigomobilista sonha.
São veículos de várias marcas, vendas de peças, restauradores, federações de antigomobilismo e leilões.
Mais fotos e informações clique aqui no site da Retromobile
Pois existe e está acontecendo em Paris, dos dias 8 a 12 de fevereiro será possível ver as maravilhas que todo antigomobilista sonha.
São veículos de várias marcas, vendas de peças, restauradores, federações de antigomobilismo e leilões.
quinta-feira, 9 de fevereiro de 2017
PUMA GTE 1972 - MANUTENÇÃO - MÁQUINA DO VIDRO
Outro item que estava muito ruim era a maquina de levantar os vidros .
Além das peças estarem em péssimo estado, foram "construidas" com material incorreto e soldas mal feitas.
As maquinas foram substituídas pelas de caminhões Mercedes Benz
As chapas, muito finas, entortavam quando o vidro subia.
As novas chapas, de maior espessura, sendo preparadas.
Com os recortes, dobras e furos corretos.
Aqui a máquina com a haste alongada
Já pintada, não se percebe a emenda.
Como era.
Como ficou com a nova chapa e maquina instalada.
Agora o mecanismo funciona perfeitamente.
Continua...
quarta-feira, 8 de fevereiro de 2017
PUMA GTE 1972 - MANUTENÇÃO - ESCAPAMENTO
A carroceria do Puma GTE 1972 é cerca de 5 cm mais curta que o modelo 73/74/75. Por esta razão os escapamentos à venda no mercado não cabem..
Pois o Leandro "fez" caber. À partir de um escapamento VW ele fez alguns cortes e soldas e ajustou no carro.
Notem que aqui o cano encostava na chapa do motor.
O novo escapamento já não encosta mais.
Ficou uma beleza!
Continua...
Assinar:
Postagens (Atom)