Não é mais meu mas é como se fosse. O Daniel, meu cunhado, comprou, pagou mas não levou.
Se está em meu nome e no meu garajão. Então é como se ainda fosse meu.
Mas a história começa antes, em 2007. Meu amigo Renato Sasse de Blumenau, que compra e vende carros antigos, tinha um Opala Especial 1973 que me interessava.
Lá fui eu novamente pra Blumenau ver mais um carro antigo.
Carro visto, aprovado só faltava o “acerto” financeiro.
Já falei aqui que eu tive um Landau.
Pois é! No acerto financeiro com o Opala entrava o Landau, o que “tava pegando” eram os $$$ que eu tinha que dar de volta. Acertos financeiros à parte comprei “outro” Opala.
Por dentro o Opala era perfeito.
Radio de época. Em fim nada a fazer.
A parte mecânica sem problemas. O motor um relógio.
Pintura muito boa.
Aliás, a cor é “Amarelo Gran Prix” código 161, a cor escolhida pela GM para a publicidade no lançamento do carro.
Mas... como sempre aquele mas... a parte debaixo do carro não era tão bonita como a de cima. Mas vem cá! Quem olha embaixo do carro? Eu olho!
Desta vez recorri a outro mecânico, chapeador, eletricista, pintor... o Leandro.
O Leandro é mecânico do meu amigo Wolf, mas nas horas de folga, com muito chororô ele faz um por fora.
-Leandro eu queria que o carro ficasse por baixo como é por cima! Disse eu.
-Como? Pergunta ele.
-Raspando tudo e pintando outra vez. Eu disse.
Carro suspenso, tira motor, caixa, suspensão, descarga, tanque de combustível e raspa.
Motor e caixa.
Tanque de combustível.
O início do processo de raspagem.
Depois de tudo bem raspado...
Jato de areia nas peças de suspensão, diferencial, rodas.
As peças da suspensão e rodas pintadas.
Carro pintado, hora de montar.
Agora sim, ficou tão bonito por baixo quanto por cima.
Pronto!
Opala Especial 1973 Amarelo Gran Prix.
Parabéns amigo, tenho um igual na mesma cor, to terminando ele em breve.. to precisando do friso inferior dianteiro, se tu souber quem tem me da um toque
ResponderExcluirrenahnthai@hotmail.com
abraços
Peças para carros antigos estão cada vez mais difíceis de se encontrar. Deves procurar nos ferros-velhos, foruns e clubes do Opala ou nos encontros de carros antigos. Nos dias 23 a 26 de junho acontece o XV Encontro de Carros Antigos de Aguas de Lindóia, lá voce vai encontrar peças pro seu Opala.
ResponderExcluirObrigado pela visita e um graaaande abraço!
Parabens, muito bonito mesmo, é dificil ver hoje em dia restauração detalhada, e a sua foi mutio bem feita parabens!!!
ResponderExcluirObrigado pela visita e pelos elogíos. Uma restauração dá trabalho mas o resultado é gratificante. Graaande abraço!
ResponderExcluirMazinho...acabei fazendo um comentário em outro post antes de ver esse teu...
ResponderExcluirAgora confirmei..vendi esse opala ao Sasse em 2006/2007.
O carro realmente é muito bom! Rodei bastante com ele. Já comprei nessa cor, fui o terceiro dono dele.
Ele foi retirado em Sta Maria/RS na agência Angelo Uglione, era da cor branca originalmente e o segundo dono foi quem mudou a cor quando fez a sua pintura (acertadamente na minha opinião) pois o amarelo grand prix é cor mais bela dos opalas até 1974!
Tentei sem sucesso encontrar o padrão original do estofamento dos modelos "especial"do ano 73 mas é impossível, por isso o estofamento diferente.
É um belíssimo exemplar! Parabéns!
Carlos
Carlos, tivemos sorte em ter este carro. Como vc disse o carro é muito bom. Ainda tem a plaqueta da Angelo Uglione no painel traseiro. Eu já havia percebido que este carro foi branco mas muito bem pintado de Amarelo Gran Prix, somente a parte inferior precisava de um "trato" e por isso fiz o trabalho.
ResponderExcluirMuitos Opalas do modelo Especial tiveram seus bancos modificados, pois eram considerados "pobres", e hoje em dia é praticamente impossível encontrar as capas originais para repor.
Graaaande abraço!
Urra meu! nunca tinho visto isso. Comprar um carrão desses (digo carrão pois os GM desta época tinham DNA) e mandar restaurar o assoalho. Eu no seu lugar só sairia em dias de sol com esse carro, pois depois de um "trampo" desses para deixar tudo por baixo impecável. Você está de Parabéns !!!! Excelente o seu carro! Moro aqui perto da fábrica da GM, ainda me lembro deles nos pátios, cobertos de cêra, aguardando embarcarem nos cegonhas. Oh! saudades!
ResponderExcluirPois então, como já estava bom em cima resolvi deixá-lo igual embaixo. Podes ter certeza que só saio com o carro em dia de sol, desde que foi restaurado não pegou chuva. Se pudessemos voltar no tempo e "roubar" um Ok ainda com cêra heim?! Obrigado pelos elogios e graaande abraço!
ExcluirOlá!oFui o 2º dono desse carro,comprei em Sta Maria do 1º dono,com 43000km.Estava ainda com pintura original branca,manual do proprietário(com recortes de jornais da época, sobre manutenção de veículos ),o que me chamou a atenção pelo cuidado que o dono tinha com o carro.Era um senhor já de idade e não dirigia mais.Troquei a cor,pois meu tinha tido um e eu queria deixa-lo igual.Me arrependo até hoje de vendê-lo,mais hoje tenho um 76 que tem manual até do rádio e está com 46000km originais.Abraço!
ResponderExcluirAos poucos vou conhecendo os donos do Opala. Ele continua em ótimas condições e só sai da garagem para dar umas voltas em dias de sol.
ExcluirGraaaaaande abraço!