FELIZ 2015

Mais um ano chega ao fim! 

O Autos Clássicos espera que todos os sonhos tenham se realizado no ano que está findando e que 2015 traga muita paz e saúde. 

E é claro, muitos "velhinhos" na garagem!

FELIZ NATAL

O Autos Clássicos deseja a todos um Feliz Natal com muitos "velhinhos" na garagem !

TRANSFORMERS

Essa ficou legal !!!

Fonte:Untitled

WILLYS INTERLAGOS OU VIOTTI WILLYS AW 380 BERLINETTA

Parece que a moda pegou mesmo! Relançamentos como Fusca, Fiat 500, Mustang, Camaro...

Foi apresentado no Motor Show de Bologna, Italia, o Viotti Willys AW 380 Berlinetta, uma reinterpretação do nosso Willys Interlagos, que fora baseado no Alpine A 108.

Com motor boxer, bi-turbo, 3.800 cm³ , 6 cilindros e 610 cv, provavelmente um Porsche ou Subaru, que fará de 0 a  100 km/h em 2,7s e alcançará uma velocidade final de 340 km/h. Freios de cerâmica com discos frontais de 380 mm pinças com seis pistões e traseiros 360 mm e quatro pistões, carroceria em fibra de carbono, suspensão McPherson frontal e mult link na traseira. Peso total do brinquedo 1.350 kg.

Se comparado ao Interlagos brasileiro as medidas são mais generosas. O brasileiro media 3,78 m comprimento, 1,45 m largura, 1,14 m altura e 540 kg, já o projeto italiano terá 4,43 m comprimento, 1,94m largura, 1,22 m altura e 1.350 kg de peso.

Serão produzidas apenas 110 unidades ao preço módico de 380 mil Euros, o que dá mais ou menos R$ 1.235.000,00, aliás vem dai o número 380 no nome do carrinho.

Fotos: Blogo Motori

Veja o filme feito no salão

 O Willys Interlagos Berlinetta 1963 tinha um motor de 1.000cm³ que lhe rendia 70 cv , 0 a 100 km/h em 14,1 s e uma velocidade máxima de 160 km/h a 6.500 rpm. Custava Cr$ 2.703.000,00.

FORD MUSTANG ELEANOR - ESPERANDO UM DONO

Não foi dessa vez que o Ford Mustang Eleanor, estrela do filme 60 Segundos com Nicolas Cage, conseguiu repetir o sucesso no leilão de maio de 2013 onde foi vendido por U$ 1 milhão como já havia falado aqui .
O leilão deste ano relalizado em Austin, Texas, veja aqui não chegou nem perto do esperado.
Único sobrevivente do filme, este Eleanor é um dos onze carros feitos para as telas de 60 Segundos e vai continuar "Esperando um Dono".

Fotos: Mecum Autctions

PASSAT LIMOSINE DACON

Afim de apresentar um veículo luxuoso e sofisticado para competir com os grandes sedans da época, a DACON,revenda VW de São Paulo criou em 1978 o Passat Limosine.
Tratava-se de um Passat 4 portas que tinha a distância entre-eixos aumentada em 25 cm. Com a porta traseira aumentada o passageiro tinha mais facilidade em acessar o banco traseiro.
Externamente o Passat Limosine recebia acessórios da Dacon como para-choques envolventes e calotas tipo exportação.
Internamente o painel era o mesmo usado no Passat TS, bancos em couro e luzes de leitura para o passageiro do banco traseiro.

Em abril de 1978 o Passat Limosine Dacon tinha o preço estimado em Cr$ 170.000,00; um Passat TS 

Cr$ 114.000,00; Chevrolet Opala Comodoro Sedan 6 cilindros Cr$ 164.000,00; Ford Landau 

Cr$ 243.000,00; Dodge Gran Sedan Cr$ 181.000,00.

MASERATI MISTRAL SPYDER 1963

Fonte: Good Old Valves

1 PUMA, 2 PUMAS, 3 PUMAS

Depois da compra do GTE 72 e do GTS 73 eu ainda não havia tido a oportunidade de registrar os três Pumas juntos.
Puma GTE 1972 (preto) Puma GTS 1973 (amarelo) Puma GTE 1974 (branco)

ENCONTRO DE DOMINGO

Em meio à correria de final de ano consegui dar uma passada no estacionamento da prefeitura de Criciúma para o habitual encontro de domingo.

FELIZ NATAL - PUBLICIDADE 1963

FELIZ NATAL

O mes de dezembro para mim é de correria. 
Portanto as postagens vão ser atualizadas conforme meu tempo.
O foto do radiador que ilustra o blog ganhou um gorro do Papai Noel.
Desde já desejo à todos um Feliz Natal!

SHORT MUSTANG 1964

Foi alardeado pela imprensa na semana passada o anuncio de que um Short Mustang 1964 irá a leilão em março de 2015 em Fort Lauderdale pela Auctions America com preço incial de U$400.000,00 e que poderá chegar aos U$ 600.000,00 .
Seria mais um veículo a ir a leilão não fosse a curiosa história por trás deste carro único.
Trata-se de um Ford Mustang 1964 que teve seu entre-eixos encurtado em 40 cm, que utilizava o chassi do modelo pré-série de 1964 e conta com a carroceria feita em fibra de vidro e deixou o carro com 4,21 m contra 4,61 m do original.
O fato que mais chama a atenção é que o Short Mustang, projetado por Vince Gardner, e que seria destruído pela Ford, foi "roubado" pelo seu projetista para evitar que o carro fosse destruído. Porém Gardner não pagou o aluguel do galpão onde o carro ficou guardado e em seis meses a seguradora encontrou o carro e o vendeu ao seu atual proprietário Bill Snyder.

 Me chamou a atenção a semelhança entre o Short Mustang 1964 e o Puma GTB projetado por Rino Malzoni, que era fã do Mustang.

Puma GTB

 Foto: Puma Classic

Rino Malzoni, que gostava muito do Mustang, também projetou o Onça-FNM, claramente inspirado no Ford.

PUMA GTE 1972

O Puma GTE 1972 que comprei, veja aqui, está passando por uma revisão na oficina do meu amigo Carlão.
Em breve vai andar.