GALAXIE

16 de fevereiro dia do Galaxie

No dia 16 de fevereiro de 1967 o 1º Galaxie é fabricado no Brasil, por isto hoje é comemorado o dia deste graaaaande carro!!!

NA ESTRADA

Mercedes 190 E 1991 do meu amigo Zé Carlos "inaugurando" kilometragem!!!

Voltando do Encontro de Cassino-RS.

ANTIGO ROUBADO

PUMA GTE 1978 vermelha, placa LXA-4369 do Sérgio Aguinsky, carro estava estacionado na Av. São Pedro em POA!  Avisem no 51-99823534

4º ENCONTRO DE VERÃO - LAGUNA SC

Fotos enviadas por meu amigo Cesar do 4º Encontro de Verão, ocorrido em Laguna-SC no dia 12/02/2011.

NA ESTRADA

Corvette Stingray 1973 do meu amigo Wolf "pilotado" por meu amigo Andrés.

KARMANN GHIA TC (4)

Se hoje os carros passam por um processo chamado eletrodeposição catódica ( nome esquisito) para protege-los da ferrugem, na década de 70 isso não acontecia. E no o Karmann Ghia TC a corrosão era mais evidente.
Chega a ser irônica a capa do manual do proprietário do TC.

                                 Agua salgada + tratamente incorreto das chapas = ferrugem!
A revista 4 Rodas em sua edição nº 126 de janeiro de 1971 trazia em sua capa o teste do TC.

O teste na íntegra.

Teste comparativo com o SP 2 na edição nº162 de janeiro de 1974 da revista 4 Rodas .

Publicidade do SP 2 e Karmann Ghia TC

       

Sem muitas modificações, a não ser no volante e as calotas  cromadas que foram substituidas pelos "copinhos" o estilo vai envelhecendo.

                          

                          É o que dizia o teste comparativo entre SP 2 , Brasilia e o TC na edição de nº 174 de janeiro de 1975.

Sem o apelo do Karmann Ghia anterior e as falhas de projeto e acabamento.

Custando Cr$43.748,00, o fusca Sedan 1300 custava Cr$28.128,00.

Tendo ainda a concorrência do Puma GTE que embora custasse Cr$61.703,42 era muito mais leve e com linhas mais esportivas, o Corcel GT por Cr$48.754,43 e dentro da própria VW o SP-2 considerado mais esportivo e custando Cr$53.555,00.

O Karmann Ghia TC deixa de ser produzido no Brasil em 1975,  depois de cerca de 18.000 unidades produzidas.

                

KARMANN GHIA TC (3)

Desenvolvido sob o código Typ 145 e batizado de Karmann Ghia TC (Touring Coupê) o novo carro esporte da VW media 4,2m de comprimento, 1,62m de largura, 1,31 de altura e 2,4m de entre eixos, pesando 920kg .

Traseira fastback.

                                          O mesmo motor plano de 1600 cc da linha Variant/TL.

Segundo a VW rendia 65HP a 4600 rpm, podendo alcançar uma velocidade de 145 km/h.

Os bancos eram os mesmos usados nos ultimos Karmann Ghia.

Painel de instrumentos.

Detalhes do ar quente, relógio e cinzeiro.

E publicidade, muita publicidade!

Até na agua do mar!

Ohhh! Sim, porque seu ponto fraco era a corrosão.

KARMANN GHIA TC (2)

Antes mesmo de encerrar a produção do Karmann Ghia aqui no Brasil a Volkswagen busca um projeto alternativo para um carro esportivo à altura .
Ainda na década de sessenta a marca lança na Europa o Typ 34, também conhecido como Karmann grande, um projeto de Sergio Sartorelli do Studio Ghia.

Dotado de um motor de 1500 cc era mais quadrado que o Karmann Ghia original consequentemente oferecia maior espaço interno. Porém em função do alto preço, podia-se comprar dois fuscas pelo preço de um Typ, vendeu apenas 42.506 unidades sendo que apenas 17 protótipos conversíveis.

Produzido até 1969, até ser substituido pelo VW Porsche 914, o Typ 34 era o carro mais caro e luxuoso produzido pela VW.

Com as lições aprendidas no Typ 34 a Vokswagen optou por produzir um modelo diferente no Brasil.
Desenvolvido pela Karmann e o Studio Ghia, teve Giorgetto Giugiaro como idealizador das linhas do projeto. Diferentemente do antigo, o novo Karmann Ghia era baseado na plataforma do TL, com traseira fastback .

                                           Um protótipo é tido como o pai do TC.

Notem as linhas da dianteira muito parecidas com o Typ 34.

      Os pára-lamas e faróis dianteiros e a trazeira fastback o tornariam muito parecido com o Porsche 911.

E no Salão do Automóvel de 1970 a Volksvagen lança oficialmente o VW Karmann Ghia TC no Brasil.