TRANSFORMERS

Eu fui um SP 2

Fonte: Bizarrices Automotivas

HISTÓRIA - PASSAT LS 1980

Volta e meia me deparo com belas histórias que me comovem. Histórias que me fazem lembrar das minhas próprias histórias.

Sigo alguns blogs que acho interessantes. Um deles o blog do Flavio Gomes, acesse aqui.

E foi por intermédio do blog do Flavio que tive o prazer de ler uma bela história .

Nós, que gostamos de carro, nos identificamos com relatos, como este da Home-Page do Passat.

Clique aqui e veja que bela viagem !

ESPERANDO UM DONO

Meu amigo Renato, um dos maiores conhecedores de Fusca que conheço, está vendendo estas duas jóias.

Fusca 1983

Fusca 1973

XIX ENCONTRO PAULISTA DE AUTOS ANTIGOS -CAMPOS DO JORDÃO-SP

Estão abertas as inscrições para os expositores no XIX Encontro Paulista de Autos Antigos que este ano será realizado em Campos do Jordão-SP nos dias 1º a 4 de maio próximo.

Entre no site http://www.encontropaulistadeautos.com.br/ e inscreva seu veículo.

KARMANN GHIA AUTOMÁTICO 1968

Revendo a revista 4 Rodas de 1968 me deparei com o teste do Karmann Ghia Automático 1968 produzido na Alemanha.
Vejam a matéria na íntegra.

DIA INTERNACIONAL DA MULHER

SOMENTE UM FUSCA É CAPAZ

Meu amigo Luis me deu a dica da foto do Fusca abaixo. O motorista, de Rezende-RJ, perdeu o controle e subiu na mureta.

Foto Douglas Gonçalves
Fonte G1 

Mas este não é um caso isolado, já em 1968 um outro Fusca fez algo parecido na Dutra .

Fonte: Revista 4 Rodas

GALERIA DO ZÉ CARLOS

CARROS INESQUECÍVEIS DO BRASIL - 19º FASCÍCULO

O 19º fascículo de Carros Inesquecíveis do Brasil traz a Chevrolet Veraneio 1965

MANUTENÇÃO

Natal, final de ano, verão, carnaval...e meus carros e moto ficaram parados por cerca de três meses.

Sempre tive a preocupação de mantê-los em ordem fazendo revisões periódicas, troca de óleo, filtros e velas, limpeza de carburadores, calibragem nos pneus, todas essas coisas que devem ser vistas por quem tem carro antigo e principalmente andar com eles.

Sempre digo que carro antigo deve ser usado com moderação, se usar demais ele estraga, mas parado estraga também.

Enfim depois três meses resolvi coloca-los em ordem.

Me preparei com uma garrafa de gasolina caso fosse preciso "dar um trago" direto no carburador, cabo auxiliar para bateria -"chupeta", e uma boa dose de paciência.

Posso dizer até que para minha surpresa todos ligaram sem que fosse preciso injetar gasolina no carburador e as baterias ajudaram com força total.

A XL, como sempre, bastaram 3 pedaladas que funcionou.

 

 Carros funcionando era hora de fazê-los andar, porque só ligar não resolve.

Carro andando faz com que freios funcionem, bateria carregue, óleo na temperatura correta percorra todas as partes do motor, caixa de direção seja movimentada, além de evitar que os pneus fiquem "quadrados".

Em menos de duas horas passeei com todos e os deixei em condições de uso.

 

 

 

 

 
Carros e moto em ordem e encapados, prometo que não os deixo tanto tempo parados.

Agora é só mantê-los na ativa.