sexta-feira, 25 de outubro de 2013
2º ENCONTRO DE CARROS ANTIGOS DE MORRO DA FUMAÇA-SC - CHURRASCO
Semana passada estivemos visitando a garagem do nosso amigo Amarildo e seu filho Eduardo em Morro da Fumaça-SC onde fomos convidados para participar do 2º Encontro de Carros Antigos de Morro da Fumaça no próximo dia 3 de novembro.
Na ocasião pudemos conhecer a coleção de carros antigos deles e ainda saborearmos uma excelente costela assada.
quinta-feira, 24 de outubro de 2013
FORD MAVERICK LDO 1978
Sem sombra de dúvida este é o Maverick mais bonito e original que conheço.
Este Ford Maverick LDO cupê 1978 do meu amigo Edy é imaculado, nunca foi restaurado.
Possui todos os opcionais possíveis como direção hidráulica, ar condicionado, câmbio automático e teto de vinil além do potente motor 302 V8 com 197 cv.
O carro pertenceu a um alto executivo de uma empresa de Joinville-SC, que usou muito pouco o carro, e depois a um ex-piloto da Varig, que na época da extinção da empresa aérea foi trabalhar em outro país e não tinha tempo de andar com o carro.
Quem trouxe este carro para Criciúma foi meu amigo Wolf à cerca de 5 anos, quando o carro tinha 29.000km ,e foi premiado em Aguas de Lindóia. Em seguida ele vendeu para o Edy que mantém o carro como podem ver nas fotos.
Também permanecem imaculados, e nunca usados, macaco, chave de rodas e triangulo.
Em junho de 1978 o Ford Maverick LDO Cupê custava Cr$ 130.916,00; Ford Maverick GT Cr$ 129.2515,00; Ford Landau Cr$ 288.643,00; Opala Comodoro Cupê 6 cilindros Cr$ 122.291,00; Passat LSE Cr$ 126.200,00; Dodge Dart Cupê de Luxo Cr$ 139.670,00. Para se ter uma ideia de quanto eram caros um Fusca 1300 custava Cr$ 60.981,00.
Difícil ver um carro tão íntegro quanto este Maverick, parabéns Edy!
Este Ford Maverick LDO cupê 1978 do meu amigo Edy é imaculado, nunca foi restaurado.
Possui todos os opcionais possíveis como direção hidráulica, ar condicionado, câmbio automático e teto de vinil além do potente motor 302 V8 com 197 cv.
O carro pertenceu a um alto executivo de uma empresa de Joinville-SC, que usou muito pouco o carro, e depois a um ex-piloto da Varig, que na época da extinção da empresa aérea foi trabalhar em outro país e não tinha tempo de andar com o carro.
Quem trouxe este carro para Criciúma foi meu amigo Wolf à cerca de 5 anos, quando o carro tinha 29.000km ,e foi premiado em Aguas de Lindóia. Em seguida ele vendeu para o Edy que mantém o carro como podem ver nas fotos.
Belíssimas e exclusivas calotas em aço escovado com os pneus ainda originais de fábrica.
Belíssimo teto de vinil.
Friso cromado com ressalto em borracha que percorre toda a carroceria
Carpet em Buclê e bancos dianteiros individuais revestidos em tecido no interior monocromático.
O carro hoje está com apenas 31.249 km
Automático com a alavanca de marchas na coluna
As teclas para acionamento do limpador e pára-brisas e acionamento dos faróis foram inovações no Maverick à partir de 76 . Comandos do ventilador elétrico, ar quente e distribuição do ar.
Radio AM/FM e ar condicionado.
Plaqueta de identificação na porta do motorista
O potente 302 V8 com as etiquetas Motorcraft e selo no ar condicionado
Adesivo contendo instruções do uso do macaco ainda na parte inferior da tampa do porta malas.
E etiqueta de inspeção da pintura.
Estepe nunca rodou, só saiu do lugar para limpeza.
Também permanecem imaculados, e nunca usados, macaco, chave de rodas e triangulo.
Em junho de 1978 o Ford Maverick LDO Cupê custava Cr$ 130.916,00; Ford Maverick GT Cr$ 129.2515,00; Ford Landau Cr$ 288.643,00; Opala Comodoro Cupê 6 cilindros Cr$ 122.291,00; Passat LSE Cr$ 126.200,00; Dodge Dart Cupê de Luxo Cr$ 139.670,00. Para se ter uma ideia de quanto eram caros um Fusca 1300 custava Cr$ 60.981,00.
Difícil ver um carro tão íntegro quanto este Maverick, parabéns Edy!
quarta-feira, 23 de outubro de 2013
AUTOCLASICA 2013 - BUENOS AIRES (11)
E finalizando a cobertura da Autoclasica 2013 em Buenos Aires uma atração à parte, a venda de peças.
Eram muitas barracas vendendo todo tipo de peças para carros e motos, acessórios, memorabilia, bicicletas, etc. Além de carros, motos e bicicletas restaurados ou à restaurar.
Um verdadeiro paraíso para colecionadores e restauradores.
As "garotas" do programa Louco Por Carros do History Chanel estavam lá também!
Na Argentina o programa chama-se Locos Por Autos!!!
A Autoclasica é um evento que não se pode deixar de visitar . Como mostrei aqui são veículos que não se pode ver todos os dias além de um belo passeio à capital portenha.
Em 2014 espero estar lá novamente.
Veja toda a cobertura :
Autoclasica 2013 (1) clique aqui
Autoclasica 2013 (2) clique aqui
Autoclasica 2013 (3) clique aqui
Autoclasica 2013 (4) clique aqui
Autoclasica 2013 (5) clique aqui
Autoclasica 2013 (6) clique aqui
Autoclasica 2013 (7) clique aqui
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Autoclasica 2013 (9) clique aqui
Autoclasica 2013(10)clique aqui
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