BARN FIND - COVIPA

A concessionária Covipa de Estrela -RS que está fechada desde 2002, que falei aqui,  foi matéria do Jornal do SBT. No vídeo pode-se ver a concessionária e os carros lá guardados.

ENCONTROU UM NOVO DONO

Meu amigo Ricardo, já falei nele aqui, está faceiro da vida.
Acaba de adquirir este belo Fusca 1500 1971.

Parabéns "Carrão"! A frota está aumentando!!!
Vejam mais fotos no Blog do Carrão 

FORA-DE-SÉRIE - MERCADO DE USADOS

Não é de hoje que os carros fora-de-série me atraem. Não sei se porque na minha juventude, com a proibição dos importados, era o que eu via de diferente nas ruas ou porque os carros que as montadoras ofertavam na época deixavam mesmo a desejar. Enfim  sempre gostei deles.

Revendo a revista 4 Rodas de maio de 1985 me deparei com uma matéria sobre o mercado dos fora-de- série usados e logo me reportei aquela época, me imaginando negociando uma Santa Matilde, Puma, MP Lafer..."de barbada".

Até hoje, entre os antigomobilistas, os ditos fora-de-série tem um mercado específico e limitado. Alguns até brincam que os carros de "plástico", pois na grande maioria eram feitos em fibra-de-vidro, não tem muito valor. Definitivamente não é o meu caso.

Mas graças aos carros de "plástico" é que temos ainda uma parte da história automobilística nacional preservada, a ferrugem não os alcança.

Mas vamos à materia da edição nº 298 de maio de 1985:

Pesquisando foras-de-série à venda o que ser pode constatar é que eles, assim como todo carro antigo, variam de preço conforme estado de conservação e raridade.

Encontra-se Miúra desde R$ 3.000,00 até R$ 30.000,00; Puma GTE de R$ 5.000,00 a R$ 55.000,00;

Puma GTB e Santa Matilde de  R$ 21.000,00 a R$ 60.000,00.

Mas se compararmos com um Charger RT ou um Maverick GT, os esportivos nacionais preferidos dos antigomobilistas, estes valores podem passar dos R$ 100.000,00.

Mas como qualquer artigo de coleção estas peças só tem valor para os que as apreciam. 

Quem não é "do ramo" certamente vai nos chamar de loucos.

7º ENCONTRO NACIONAL DE MIURAS - 2013 - IMBITUBA - SC

Meu amigo Paulo de Imbituba me enviou e-mail convidando para o 7º Encontro Nacional de Miuras.

"Ai Galera a data ja esta definida, Mazinho favor divulgar, desde já agradeço.

Para quem quiser aproveitar o 1º feriadão e frente pro mar, os expositores e convidados ficarão na pousada e restaurante o Jangadeiro (48)32550092 e 99898800 ou reservaojandeiro@hotmail.com, é bom se anteciparem pois é o primeiro feriadão do verão e o próximo do ano."

22º SUL BRASILEIRO DE VEÍCULOS ANTIGOS - NOVA DATA

A data do 22º Sul Brasileiro de Veículos Antigos foi alterada em função de um outro evento que iria acontecer na mesma data.

22º Encontro Sul Brasileiro de Veículos Antigos tem nova data

O Veteran Car Club do Brasil - Balneário Camboriú e Itajaí, organizadora do 22º Encontro Sul Brasileiro de Veículos Antigos divulgou a nova data do evento. Ele será realizado de 8 a 10 de novembro, no mesmo lugar, o Parque Beto Carreto World (Kartódromo Internacional), em Penha/SC.

A mudança se deu por questões de logística, já que na antiga data – de 15 a 17 de novembro – estará sendo realizado também um outro evento, que incompatibilizaria uma segurança adequada com os veículos antigos e disponibilidade de hospedagem e alimentação para os antigomobilistas.

Outras informações: (47) 9985-5828 / hilariovoigt@yahoo.com.br

ACESSÓRIOS - PIRELLI

Quem não lembra destes pneus? Principalmente o CN36, o último da esquerda para a direita, sonho de consumo na minha época.

HONDA XL 250 MOTOSPORT 1974

Há cerca de um ano venho trocando e-mails com um amigo que estava restaurando uma Honda XL 250 Motosport 1974. Pois bem, finalmente a moto ficou pronta. 

Abaixo a descrição do belo trabalho:

"No ano passado decidi fazer o restauro da HONDA XL 250 MOTOSPORT  1974. 

Falei com um amigo que era mecânico com larga experiencia (preparou a moto do campeão de motocross). Ele perguntou-me como estava o motor, disse que estava bem, apenas era preciso dar uma afinação nos platinados.

 Isso era o que eu pensava visto que em 2002 tínhamos mandado arrumar o motor numa oficina, só que o mecânico não arrumou a moto, não arranjou peças para ela, mas cobrou um piston e segmentos novos, juntas do motor e mais umas peças da caixa . Para piorar a situação ele decidiu pegar uma lixa e lixar o cilindro e poliu o piston para parecer novo.

Como achei que o motor tinha sido arrumado o meu amigo disse que apenas era fazer uma pintura nova , a cromagem e galvanização.

Começamos a desmontar a moto e aqui começaram os problemas: quando abrimos o motor, o piston e segmentos não eram novos, o cilindro estava alargado, as juntas do cárter estavam todas partidas e coladas, a bomba do óleo e o filtro estavam cheios de cola, porque o mecânico para não colocar juntas novas colocou uma quantidade exagerada de cola,o que fez com que dentro do motor fosse só cola. Ou seja, o orçamento previsto tinha ido por água abaixo.

Visto que o motor estava neste estado foi necessário começar a mandar vir peças e todas elas de fora do país, o que ainda veio estragar mais o orçamento.

Com problema do motor resolvido, levei as restantes peças para a pintura e cromagem, e aqui não houve problemas, quando estava todo pronto foi começar o processo de montagem em primeiro lugar a montagem do motor.

Com o motor pronto para ser colocado no quadro, comecei  a montar o resto chicote , para lamas, e rodas.

Nas rodas surgem novos problemas: em primeiro lugar como estava dificil de arranjar o pneu  traseiro 4.00 x 18, mas consegui os pneus MICHELIN TRIAL COMPETITON que são muito bons o único problema é a durabilidade como são pneus de competição são muito macios e no asfalto gastam-se muito rapido e por outro lado como  a moto  não é para utilizar todos os dias é só para dar um passaio de vez enquanto, a baixa durabilidade dos pneus não foi problema.

Já com pneus  comecei a montar as rodas, durante a montagem das mesmas  uma duzia de raios se quebram, ou seja  para tudo, porque não estava facil arranjar os raios.

Sem mais supresas, no resto da montagem e ao fim de 10 meses ela finalmente esta pronta, e fazendo contas ao que foi gasto nela, dava para comprar uma moto atual  para  andar todos os dias, em vez de ter uma moto para dar um passeio de vez enquanto no verão. Mas não seria a mesma coisa.

Resta-me apenas agradecer ao meu amigo que foi o mecânico, ao Mazinho Rocha que esteve sempre disposto a ajudar, e deixar como conselho, a quem pretende restaurar uma moto, que procurem sempre pessoas comprovadas no restauro de moto. Nem sempre um mecânico velho e com fama é bom, por outro lado acompanhem sempre o processo para aprender muita coisa. Para não acontecer o que me aconteceu em pagar peças e elas não serem colocadas na moto. E também é uma experiencia única na vida muita dor de cabeça mas o prazer que dá no final é inigualável. Por fim deixar os links dos sites que eu utilizei para conseguir as peças para quem precisar:

·         CMS - http://www.cmsnl.com/ (bom site com esquemas de montagem, grande estoque, mas em muitas peças abusam no preço).

·         DAVID SILVER SPARES - http://www.davidsilverspares.co.uk/ (bom site também, o problema é que só tem peças para motos Honda, é mais barato e tem a indicação se são peças originais ou paralelas e estão sempre dispostos a ajudar a encontrar alguma peça que eles não tenham em estoque)

E para finalizar ficam as fotos dela:"

Já lhe parabenizei por e-mail. 

Agora publicamente quero lhe dizer que valeu cada minuto e dinheiro gasto nela.

Parabéns, ficou show!

TRANSFORMERS

E dizer que isso já foi um Jaguar E-Type

ENCONTRO - 19º ENCONTRO DO AUTOMOVEL ANTIGO DE JUIZ DE FORA

Acontece nos dias 2, 3 e 4 de agosto o 19º Encontro do Automóvel Antigo de Juiz de Fora - MG.

O Encontro, promovido pelo Veteran Car Clube do Brasil – Clube do Automóvel Antigo de Juiz de Fora, é um espaço para os amantes dos antigos e o ambiente ideal para reunir famílias e rever os amigos. Para o presidente da entidade, José Maria Ferreira, em todas as edições do encontro são reunidos visitantes e raridades de todo o país, mas especificamente este ano, foi observado um grande número de inscrições principalmente de Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Vitória.

Programação

Além dos eventuais bailes que abrilhantam as edições do encontro, outro destaque é a premiação dos melhores carros, que este ano traz como novidade a participação dos cinco primeiros colocados no Salão Auto Esporte Exposhow, que acontece entre os dias 21 a 23 de novembro em São Paulo.

A visitação ao 19º Encontro de Autos Antigos é aberta ao público e acontece das 12h às 22h na sexta-feira, dia 2; das 10h às 22h no sábado, dia 3, e das 09h às 12h no domingo, dia 4.

Novo local

Diferente das edições anteriores, este ano o evento acontece no Independência Shopping, o que traz ainda mais conforto para os visitantes. Além de localização mais acessível, o espaço oferece estrutura de banheiros, segurança e alimentação, propiciando a participação de toda família. Para José Maria Ferreira, “a expectativa de promover o evento em um novo local é a melhor. A possibilidade de unir tantos recursos em um só local agrega ao evento ainda mais valor”.

Mercado de Pulgas

A paixão pelos antigos é um hobby que envolve mais do que adquirir um veículo. E para oferecer aos aficionados uma possibilidade a mais de manter este amor, o evento conta ainda com um Mercado de Pulgas já com 30 stands confirmados, onde os visitantes poderão encontrar peças para restauração, miniaturas e literaturas.

Destaques

Dos 200 veículos inscritos, várias raridades podem ser destacadas. Dentre as máquinas mais antigas, pode-se enumerar o Ford A, Phaeton, ano 1928 e o Dodge Bros, Senior Six, ano 1929, que dão um show de conservação.

Muitos são os modelos que vão fazer parte da exposição. Alguns são relíquias de família, outros são aquisições mais recentes, mas todos alimentam uma mesma paixão que promete encantar a todos.

As inscrições para a 19ª edição do Encontro de Autos Antigos ainda podem ser realizadas. Faça a sua AQUI.

Conheça o blog do Clube do Automóvel Antigo com todas as informações sobre o evento: www.automovelantigojf.blogspot.com.br.

COLEÇÃO

Meu primo Aloísio acaba de restaurar esta belezinha.

Parabéns primo!