segunda-feira, 21 de julho de 2014

VW 1600 - S - BIZORRÃO

Já falei aqui sobre "veneno" nos carros, ou seja, preparação de motores. Em 1974 a VW lançou o VW 1600 - S, que ficou mais conhecido com o Bizorrão, que nada mais era do que adaptar ao Fusca 1500 o motor da Brasília.
Era o motor boxer com 1584 cm³, comando único movido por engrenagens, três mancais na arvore de manivelas e taxa de compressão 7,2:1.
O Bizorrão ganhou ainda 2 carburadores Solex-32 PDSIT com coletores de dupla entrada e filtros de ar com elementos secos, colocados diretamente sobre cada carburador.
Este pequeno "veneno" dava ao Bizorrão 65 HP, 5 a mais que a Brasília, e fazia o carro chegar a 135,6 km/h, e fazer de 0 a 100 km/h  em 17,1 segundos, conforme dados da própria VW.
O escapamento esportivo tinha uma única saída voltada para o lado esquerdo, as rodas eram as mesmas do VW SP 2 com 5 polegas de largura e 14 polegadas de diâmetro e a tampa do motor ganhou uma entrada de ar de fibra de vidro pintada em preto fosco sobre a qual estava o logotipo  1600-S.
Internamente o Bizorrão ganhou carpet, bancos reclináveis, painel com conta-giros, velocímetro com desenho especial (números brancos sobre fundo preto) marcando até 160 km/h. Sob o cinzeiro um pequeno painel trazia mais três instrumentos: temperatura de óleo, amperímetro e relógio de horas. Alavanca de marchas mais curta coberta por uma proteção de courvin, volante Walrod preto.







Em dezembro de 1974 o VW 1600-S Bizorrão custava Cr$ 27.154,00; VW 1500 Cr$ 23.750,00; Karmann Ghia TC Cr$ 35.144,00 e VW SP 2 Cr$ 42.987,00.

Fonte: Revista 4 Rodas

domingo, 20 de julho de 2014

ENCONTRO DE DOMINGO

E mais um domingo nos encontramos no pátio da prefeitura de Criciúma para dar um banho de sol nos "velhinhos"!







quinta-feira, 17 de julho de 2014

quarta-feira, 16 de julho de 2014

GALLERY 275 - MUSEU MOTO CLÁSSICA - PETRÓPOLIS RJ

O Rafael Ribeiro me deu a dica e ai está, Gallery 275 - Museu Moto Clássica de Petrópolis RJ. Vale à pena ver as maquinas.
Mais informações no facebook 

terça-feira, 15 de julho de 2014

CINEMA NACIONAL - VOLKSWAGEN SCHWIMMWAGEN e COLEÇÃO OG POZZOLI

A matéria, que saiu no Jornal da Band em março de 2011,  mostra o versátil Schwimmwagen e a coleção de Og Pozzoli.

segunda-feira, 14 de julho de 2014

domingo, 13 de julho de 2014

ENCONTRO DE DOMINGO

Neste belo domingo de sol levei a XL para "tomar sol" no estacionamento da prefeitura e encontrar os amigos.









quarta-feira, 9 de julho de 2014

TABELA PREÇOS MOTOS 1972

Já disse aqui que uma de minhas paixões são as motocicletas, e sempre que encontro algo interessante sobre motos publico no Autos Clássicos.
No início da década de 70 o Brasil ainda não produzia motocicletas, o jeito então era importar. Europeias como as Norton, Triumph, Ducati, Moto Guzzi, MV Agusta, Benelli e Laverda, americanas como Harley Davdson ou as japonesas Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha., eram vistas rodando principalmente nas grandes cidades brasileiras.
Encontrei na edição nº145 da revista 4 Rodas de agosto de 1972 uma tabela de preços das principais motos à venda no Brasil naquele ano.







Para se ter uma ideia de como as motos não eram baratas naquela época podemos comparar com os automóveis nacionais, desde o mais barato, o VW Sedan 1300 Cr$ 14.989,00 até o mais caro, Ford LTD Landau Cr$ 67.443,00. Ou ainda os esportivos VW SP 2 Cr$ 29.900,00, Puma GTE 1600 Cr$ 31.500,00, GM Opala SS Cr$ 35.955,00 e Dodge Charger R/T Cr$ 48.785,00.
As motos naquela época não eram mesmo para qualquer mortal.