Comentei com alguns amigos que ficaram surpresos com a notícia, então aqui vai a história.
Em 1973 a Puma Veículos e Motores S.A. licenciou a Bromer Motors Assemblies, uma empresa Sul Africana, que em dois anos produziu cerca de 350 carros e depois parou.
Em 2007 Jack H. Wijker da Puma Marketing voltou a produzir o Puma utilizando chassi de fuscas usados. Na Africa do Sul eles foram produzidos com o chassi do fusca, diferentemente do Brasil que até início de 1976 utilizava o chassi do Karmann Ghia e à partir do segundo semestre de 1976 utilizou o chassi do VW Brasília.
Os moldes existentes na Africa do Sul são do modelo GTE 1973, o dito "Tubarão", mas existem algumas diferenças dos produzidos no Brasil.
Externamente a maior diferença está justamente nas entradas de ar laterais, que deram a este modelo o "apelido" de Tubarão, as quais foram retiradas para dar lugar a uma pequena janela, e entradas de ar sobre o capô traseiro.
Internamente o que se vê é o volante do lado direito, na Africa do Sul se usa a "mão-inglesa".
Veja a tabela de preços dos carros hoje na Africa do Sul em Rande (moeda sul africana) e ao lado o preço convertido em reais.
O surpreendente é saber que lá eles fabricavam Pumas com motor 1300.
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